Portare a compimento una gara con successo é però impresa ben più difficile di quello che si potrebbe essere indotti a pensare e una condotta di guida troppo irruente raramente porterà risultati apprezzabili. Il vostro mezzo ha infatti una capacità limitata di subire urti o collisioni, quantificata da una barra di energia presente su schermo: ogni escursione poco ortodossa oltre il bordo pista elettrificato porterà una perdita più o meno consistente di velocità e integrità del veicolo. Se a questo si aggiunge che alcune zone del tracciato sono spesso inficiate da detriti che rallenteranno le vostre performance e che le collisioni con gli altri concorrenti porteranno, nella maggior parte dei casi, solo a poco utili perdite di traiettoria, allora si può facilmente evincere che il metodo migliore per salire sul podio sarà tenere uno stile di guida il più pulito possibile, previo il dover transitare più volte in quella che corrisponde all'odierna corsia box del tracciato: una porzione di pista luminosa che in modo graduale infonderà nuovamente "salute" al vostro maltrattato mezzo prima che si dissolva in una fragorosa esplosione I rettifili sono un'imperdibile occasione per innestare il turbo Se però la vostra brama di vittoria é incontenibile non vi rimangono che due possibilità: utilizzare a vostro vantaggio le sporadiche scorciatoie che qualche tracciato presenta o impiegare al meglio l'esiguo quantitativo di turbo che il gioco vi assegnerà al compimento di ogni giro. Sappiate però che, in questa situazione, il bolide diventerà decisamente meno maneggevole e, dato che le varie piste sono sospese diverse centinaia di metri sopra il pianeta ospitante, il rischio di imboccare una rampa in modo poco ortodosso sfracellandosi al suolo crescerà esponenzialmente. Il game over non sarà comunque immediato e un paio di tentativi in più a disposizione verranno in vostro aiuto RITORNO AL FUTURO Possiamo tranquillizzare subito i giocatori di vecchia data: la versione per GameBoy Advance di questo storico titolo non sarà una mera conversione. Ambientato 25 anni dopo l'originale, F-Zero Advance includerà una nuova veste grafica in stile fumettoso per la schermata di selezione dei veicoli e dei piloti (ognuno dei quali con proprie storie e rivalità verso gli altri colleghi), nuovi bolidi, alcuni dei quali segreti, e un numero ancora non ben quantificato di piste inedite. Inoltre, grazie alla disposizione dei tasti della nuova console portatile Nintendo, la gestione dei controlli dovrebbe essere ottimale, utilizzando infatti la croce direzionale per i semplici spostamenti di traiettoria e i tasti L e R per i bruschi cambi di direzione, in modo similare a quanto succdeva su Super NES e Nintendo 64
F-Zero è il capostipite degli arcade racing futuristici. Dando un saggio delle capacità di programmazione dei team interni Nintendo al momento del suo debutto, dieci anni fa, ha saputo conquistare grazie al suo gameplay adrenalinico un vasto numero di estimatori, e ad innescare nel corso degli anni una serie di imitazioni più o meno riuscite e dalle alterne fortune, fra tutte la serie di WipEout (Wip3out, WipEout 64 o l'imminente WipEout Fusion). Il GameBoy Advance d'altro canto promette di essere una piattaforma capace di stupire e di far conoscere alle nuove generazioni di pubblico titoli gloriosi che sarebbe stato spreco inutile relegare nell'oblio. F-Zero, nel suo restyling portatile e con lo splendore dei 32 bit di colore, sarà un valido banco di prova.
