Rilasciata una patch per GP3
di
Redazione Gamesurf
Nella sezione Download è disponibile una patch per Grand Prix 3, l'ormai celebre gioco di Geoff Crammond. La patch, che porta il gioco alla versione 1.13, renderà i vecchi salvataggi compatibili con la nuova versione e aggiusterà un mucchio di piccole cose che non andavano bene nella versione finale. Inoltre sono state aggiunte le seguenti caratteristiche:
- Interfaccia di controllo avanzata e migliorata.
- Aggiunto il supporto per i pulsanti del dispositivo di controllo, da 1 a 16.
- Aggiunto il supporto per un numero di assi per dispositivo di controllo che può arrivarea sei.
- Ora i menu si possono controllare con acceleratore, freno e sterzo, quando si utilizza l'apposita modalità.
- Introdotta un'opzione per invertire la direzione del Force-Feedback, per correggere il problema delle curve a sinistra con alcuni dei volanti più vecchi.
- Introdotto un nuovo sistema di controllo per l'avviso di rientro ai box, nel menu dei controlli avanzati. Questo sistema permette di usare i pulsanti di fuoco dei dispositivi di controllo per preparare o annullare una sosta ai box (invece del tasto Invio).
- Corretti i livelli di aderenza e di sobbalzo sull'erba esterna ai cordoli.
- Ora l'erba è riprodotta nel modo corretto, per sobbalzi e aderenza, nella corsia dei box.
- IA di cambio gomme in condizioni da bagnato migliorata e nuovo modello per le precipitazioni.
- Aumentata la precisione del sistema automatico di calibrazione grafica.
- Se si prova a utilizzare una modalità grafica mai calibrata in precedenza, compare un messaggio che informa della necessità di eseguire la calibrazione.
- La funzione di test del menu della grafica avanzata ora comunica il numero di fotogrammi raccomandato, che è possibile utilizzare o ignorare.
- Le bandiere nere non si applicano più all'esterno delle uscite dai cordoli.
- La velocità massima per il cambio in prima dal folle è stata aumentata da 35 km/h a 130 km/h.
- Le vetture subiscono più danni in seguito alle collisioni con le recinzioni.
- Il tempo di riparazione degli alettoni ora influisce sulla lunghezza delle soste ai box.
Per scaricare il file (all'incirca 5 MB) cliccate qui.
- Interfaccia di controllo avanzata e migliorata.
- Aggiunto il supporto per i pulsanti del dispositivo di controllo, da 1 a 16.
- Aggiunto il supporto per un numero di assi per dispositivo di controllo che può arrivarea sei.
- Ora i menu si possono controllare con acceleratore, freno e sterzo, quando si utilizza l'apposita modalità.
- Introdotta un'opzione per invertire la direzione del Force-Feedback, per correggere il problema delle curve a sinistra con alcuni dei volanti più vecchi.
- Introdotto un nuovo sistema di controllo per l'avviso di rientro ai box, nel menu dei controlli avanzati. Questo sistema permette di usare i pulsanti di fuoco dei dispositivi di controllo per preparare o annullare una sosta ai box (invece del tasto Invio).
- Corretti i livelli di aderenza e di sobbalzo sull'erba esterna ai cordoli.
- Ora l'erba è riprodotta nel modo corretto, per sobbalzi e aderenza, nella corsia dei box.
- IA di cambio gomme in condizioni da bagnato migliorata e nuovo modello per le precipitazioni.
- Aumentata la precisione del sistema automatico di calibrazione grafica.
- Se si prova a utilizzare una modalità grafica mai calibrata in precedenza, compare un messaggio che informa della necessità di eseguire la calibrazione.
- La funzione di test del menu della grafica avanzata ora comunica il numero di fotogrammi raccomandato, che è possibile utilizzare o ignorare.
- Le bandiere nere non si applicano più all'esterno delle uscite dai cordoli.
- La velocità massima per il cambio in prima dal folle è stata aumentata da 35 km/h a 130 km/h.
- Le vetture subiscono più danni in seguito alle collisioni con le recinzioni.
- Il tempo di riparazione degli alettoni ora influisce sulla lunghezza delle soste ai box.
Per scaricare il file (all'incirca 5 MB) cliccate qui.
Articoli simili
Elden Ring: una Patch per aggiungere i Traduttori
Baldur's Gate 3: Novità per la Patch 7
