L'aggiunta dei costruttori europei rappresenta senza dubbio un punto a favore del nuovo racer Polyphony rispetto al primo episodio, dato che arricchisce non solo la varietà "estetica" del gioco, ma anche la longevità, portando i veri appassionati a crearsi un garage virtuale davvero imponente, rifornendo il proprio parco macchine dei modelli più disparati, tra coupé, auto sportive e vetture da rally. Quest'ultima categoria di macchine costituisce un'altra delle aggiunte di rilievo fatte dal team di sviluppo, che ha deciso di espandere la completezza del proprio titolo fino a contemplare anche un settore automobilistico "di nicchia" (seppur celebre, soprattutto in casa nostra) come quello delle competizioni rallystiche. I rally, organizzati nell'opzione Sterrato, costituiscono parte integrante della modalità Gran Turismo, con circuiti point-to-point contro il cronometro disegnati nel più puro stile Colin Mc Rae e ricchi di terra, dossi e terreni sconnessi Una bella Honda S2000, protagonista di una delle gare monomarca YOU HAVEN'T FOUND IT BABY Si potrebbe parlare per ore degli aspetti che costituiscono l'ultima produzione Polyphony, a partire dall'enormità dei pezzi di ricambio a disposizione (che includono ora anche i cerchioni), fino ad arrivare alla gestione delle patenti o alla competitività degli avversari. Su quest'ultimo punto é necessario soffermarsi un momento, dato che la facilità conclamata del primo GT era una delle pochissime "macchie sul vestito" di un prodotto quasi perfetto. Uno dei primi ritocchi fatti a livello di codice riguarda la gestione dell'intelligenza artificiale e, nel caso specifico, della "durezza" delle vetture guidate dalla CPU Niente più auto in fila indiana o perfettamente appaiate, che attendono solo di essere dribblate ad alta velocità; ora i piloti avversari non concedono più le traiettorie e, anzi, tendono a cercare la sportellata violenta piuttosto che rassegnarsi ad un sorpasso ormai inevitabile. Questo aspetto rappresenta un indiscusso punto a favore del sequel rispetto al suo capostipite, dato che le competizioni diventano ora una vera e propria lotta serrata per raggiungere in prima posizione la bandiera a scacchi e non si limitano più ad essere delle "comparsate" per il nostro ultimo acquisto in fatto di motori
Passare sopra a difetti grafici evidenti come quelli del motore di GT2 non è una cosa giustificabile, è una cosa assolutamente necessaria. E ovvio che con una migliore definizione grafica ed una distanza di disegno più elevata, avremmo ottenuto un titolo da inserire senza riserve nella top ten dei giochi del secolo (o del millennio, per usare termini più altisonanti). La stessa Polyphony, con maggior tempo a disposizione (sono ormai note a tutti le vicende di anticipo/posticipo che hanno intaccato lo sviluppo del gioco) avrebbe appianato le "rughe" che traspaiono dalla realizzazione grafica di Gran Turismo 2, rughe che rovinano comunque in minima parte quello che rimane l'eccellente ritratto digitale della guida sportiva. Aggiunte come la modalità rally, l'intelligenza artificiale finalmente credibile (e competitiva) e una gamma di modelli di auto pressochè infinita non possono passare inosservate, rappresentando la realizzazione dei sogni motoristici di ogni fan delle quattro ruote coperte. In conclusione, Gran Turismo 2 è un degno seguito per una vera e propria pietra miliare del divertimento elettronico che, se non supera il suo predecessore (compito di per sè quasi impossibile) perlomeno riesce ad eguagliarlo. E scusate se è poco.
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