MOTO RACER 2
di
Dopo aver, quindi, riscoperto e rilanciato un genere, ora arriva il suo seguito, come era lecito aspettarsi, e come accade anche per gli sparatutto della Id Software, il successore diretto del capostipite é sempre atteso con un minimo di interesse in più
Descrivere Motoracer 2 é facile: il gioco, nella sua impostazione generale e nella sua struttura, é identico al primo
Per chi non lo conoscesse, vado brevemente a raccontare: il gioco ci mette alla guida di due diverse tipologie di moto, e cioé le stradali da corsa (quelle del motomondiale per fare un esempio facile che mi attirerà le ire degli appassionati) e le moto da cross
Naturalmente con le moto uno che ci fa? Ci corre! Bravi!
La modalità di gioco principale consiste nel "Campionato", e di campionati, in effetti, ce ne stanno più di uno: uno dedicato solo alle stradali, uno solo di motocross, e varie "miscele" di strada e cross, diversificate per abilità dei concorrenti, e piste
Inizialmente saranno disponibili solo quattro campionati (superbik, motoX, Dual Sports e uno "customizzabile"), e solo vincendo in questi si potrà accedere ad una pletore di nuove possibilità, quali nuove piste, le stesse piste percorse in senso inverso, nuovi campionati, via via fino all"Ultimate Championship" che come dice il nome é il più difficile e l'ultimo del gioco. Non mancano poi segreti e facezie di varia natura, come le famigerate mini-moto che resero celebre il primo Motoracer
Il tutto in uno stridio di gomme, e tra pieghe fino all'inverosimile, sfrecciando tra foreste amazzoniche, stradine di montagna, piste da corsa e da cross e tra le dune dell'Egitto ("Una duna disse ad un'altra duna: é mica passato qualche duno?" -fine angolo della barzelletta)
Si perché Motoracer 2 é un gioco arcade fino al midollo. Scordatevi quindi settaggi di vario genere: qui di simulativo non c'é nulla. Anche le moto selezionabili si differenziano per diversi valori di parametri quali l'accelerazione, la velocità massima, la maneggevolezza, la frenata, ma il tutto é già predefinito, e non si può intervenire in nessun modo sui settaggi dei mezzi
Descrivere Motoracer 2 é facile: il gioco, nella sua impostazione generale e nella sua struttura, é identico al primo
Per chi non lo conoscesse, vado brevemente a raccontare: il gioco ci mette alla guida di due diverse tipologie di moto, e cioé le stradali da corsa (quelle del motomondiale per fare un esempio facile che mi attirerà le ire degli appassionati) e le moto da cross
Naturalmente con le moto uno che ci fa? Ci corre! Bravi!
La modalità di gioco principale consiste nel "Campionato", e di campionati, in effetti, ce ne stanno più di uno: uno dedicato solo alle stradali, uno solo di motocross, e varie "miscele" di strada e cross, diversificate per abilità dei concorrenti, e piste
Inizialmente saranno disponibili solo quattro campionati (superbik, motoX, Dual Sports e uno "customizzabile"), e solo vincendo in questi si potrà accedere ad una pletore di nuove possibilità, quali nuove piste, le stesse piste percorse in senso inverso, nuovi campionati, via via fino all"Ultimate Championship" che come dice il nome é il più difficile e l'ultimo del gioco. Non mancano poi segreti e facezie di varia natura, come le famigerate mini-moto che resero celebre il primo Motoracer
Il tutto in uno stridio di gomme, e tra pieghe fino all'inverosimile, sfrecciando tra foreste amazzoniche, stradine di montagna, piste da corsa e da cross e tra le dune dell'Egitto ("Una duna disse ad un'altra duna: é mica passato qualche duno?" -fine angolo della barzelletta)
Si perché Motoracer 2 é un gioco arcade fino al midollo. Scordatevi quindi settaggi di vario genere: qui di simulativo non c'é nulla. Anche le moto selezionabili si differenziano per diversi valori di parametri quali l'accelerazione, la velocità massima, la maneggevolezza, la frenata, ma il tutto é già predefinito, e non si può intervenire in nessun modo sui settaggi dei mezzi